清明、端午、中秋、国庆……对北京包车公司而言，每个假期都是租赁旺季的重要节点，即便价格翻上数倍，“一车难求”的现象也是见怪不怪。而假期一过，随着用车需求降低，北京包车市场转入淡季。包车公司在淡季究竟是靠什么获得消费者青睐的呢？近日，笔者走访发现，伴随淡季来临，原本国庆期间日租金动辄两百元上下的经济型汽车，如今仅需不足百元就能租到，价格浮动挺惊人。此外，北京各大包车公司除推出优惠活动外，还纷纷打出服务牌，免费上门送取车成不少包车公司抢占市场的法宝。律师建议，由于包车市场公司资质良莠不齐，消费者在包车时不要忘记细审合同条款。

国庆假期刚过，伴随用车需求大幅下降，“一车难求”的情景不再，为留住短租用户，“价格战”成为不少北京包车公司共同的选择。 “基本上从国庆长假结束后，不少热门车型的日租金就开始下调了。”昨日，笔者在万卡包车福新路一家门店了解到，相比较国庆假期前动辄200余元日租金的经济型汽车，现在租赁价格已经大幅下降。在万卡包车官网可以看到别克凯越、丰田花冠等热门经济车型，当前日均仅为60元，这比较国庆节前200多元的日租金无异于大幅缩水。

“现在包车、打车都很便宜，相反买车养车成本却非常高，在短期内没有买车计划的情况下，如果有用车需求，我觉得包车也是一个不错的选择。”家住晋安区的陈先生告诉记者，自己刚刚毕业不久，原本打算先买车后买房的他，在看到持续上涨的房价后，他决定把购房计划提前。陈先生表示，国庆节期间他曾与朋友一起包车自驾游，当时的日租金达到了200元上下，由于属于刚性需求，他还是“忍痛”租了5天。 “现阶段租一天也不过100元，甚至更低，还是挺划算的。 ”姜先生说，近日要到开发区参加一个活动，他打算预订一辆汽车代步。

有业内人士透露，像陈先生这样的市民还有不少，虽然目前并非节假日包车旺季，但各大包车公司并非想象中那样大量汽车闲置，只是其主要客户群体由外地差旅、自驾游转变为短期出行、长期代步以及商务包车等。

随着消费者对社会资源共享意识的增强，如今包车、打车等共享出行方式正在被越来越多的人所接受，随之而来，北京包车行业的试水者也不断增多，这就造成了行业公司资质的良莠不齐。对此，于律师提醒消费者，包车时一定要多看、多问，选择有正规营业执照的公司，而且要仔细阅读包车合同，提车时，要检验好车辆，最好在门店附近试驾，以免给自己带来不必要的损失。