北京客车租赁前景火爆或赶超出租车数量，一个10平方米左右的灰色小屋，屋内一个小吧台、一台电脑、三名工作人员，加上紧靠地铁旁边的停车场停靠的几辆待出租汽车，昨日(5月20日)，《每日经济新闻》记者在北京双井地铁站C出口就看到了这么一个简约又崭新的客车租赁门店。记者体验发现，整个租车手续可以不超过5分钟。类似这样的地铁沿线客车租赁点，截至本月末，在北京就将新增13个。

    据了解，北京客车租赁在京城乃至全国正以急速扩张的态势蓬勃发展。昨日，中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵对《每日经济新闻》表示，北京作为全国最大的客车租赁市场，已经拥有超过一万辆租赁汽车，而在厦门和福州，客车租赁的车辆数已经超过当地的出租车数量，并且这种态势伴随未来几年客车租赁的火速发展，或将在中国的多个城市陆续实现。

     北京客车租赁将赶超出租车

     北京客车租赁火速发展，它正在赶超中国的出租车数量。

    张一兵对《每日经济新闻》记者表示，4月份刚结束在福建厦门、福州的客车租赁市场调查，其中厦门已经发展有400多家的客车租赁公司，涉及5000余辆租赁车辆，超过厦门现有的出租车数量。

    “租赁车代替出租车是个好事情，因为出租车在城市交通中所占的作用、比例非常大，政府需要下很大力气去解决。但租赁和出租功能类似，而且租赁是一种绿色交通方式，只有需要用车时才使用车辆，不像出租，存在一个空驶率，增加碳排放和交通拥堵。此外，客车租赁和客运、货运、公交相比，少了很多的垄断性质和政府干预，可以说是市场化程度较高的行业，因此从客车租赁在全国的火速发展来看，企业盈利应该不错。”

    发展前景向好

    说起北京客车租赁在中国的发展历史，张一兵介绍北京亚运会后，中国租赁行业才真正起步，北京其他几个较大型的出租车公司如首汽、北汽、银建等纷纷成立客车租赁公司。随后客车租赁热迅速波及到全国各省会城市及经济发展较快的中等城市。

    2017年中国道路交通协会的统计数据显示，当时中国13个中心城市的客车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80%的企业运营车辆不足50辆。